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Tesla的技术实在太牵强了
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:felixcat] , 2021年10月13日00:25:49 ,3222次阅读,27次回复
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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 00:25:49 2021, 美东)

Model Y非performance版,真遇上别人和我拼静止起步加速,由于没有变速箱放大扭矩
,开头的力度一点都不强,使不上劲的感觉。过了几秒之后之所以能超过别人,主要都
是因为别的车马力没有model y大而已。

因为方向盘小,转向比也很小,再加上悬挂弄成是菜车那种内八字的风格,速度高了很
容易失控,所以高速上提速比拼超车这种情形我不大敢弄,不知道有没有类似毛病。

这车还有一个毛病,气温稍微低一些电池状态马上就不行。比如说这几天本地气温晚上
降到50多度,一大早起来开车,气温已经升到60F了,但车子还是提示因为电池状态没
达到理想温度,所以brake regen会被limit掉,屏幕左上方那条显示功率输出/动能回
收充电的横条,左半边的一半都成了虚线。动能回收刹车的效果很弱,必须像开油车那
样踩刹车来减速,开起来特别费电。我在路上开了半个多小时,电池温度还是上不来,
brake regen一直都不能正常工作。

总之这车就是一句话可以概括:不靠谱。一切都要看电池和电动机的状态和温度,一年
之中找不到多少天这哥两同时有状态的。续航里程不行,加速能力多数时候被打折扣,
特粉可是上演现代版的皇帝的新衣哟~~~
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 00:56:30 2021, 美东)

最土鳖的是踩刹车不 regenerate,要松油门才行。
简直就是小儿科设计
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※ 修改:·goFan 於 Oct 13 00:56:53 2021 修改本文·[FROM: 73.]
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veteran8
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发信人: veteran8 (), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 03:24:55 2021, 美东)

电车就是为加州这种不冷不热的气候设计的。
电池在 5摄氏度以下就会指数级的性能下降。
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tran299
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发信人: tran299 (熟道勇释放很少), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 07:41:21 2021, 美东)

在帝都开 电车,冬天有点儿扯 ~~
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rihei
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发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 08:58:44 2021, 美东)

呵呵,电车因为扭力太大,所以起步的时候故意缩小马力和扭力避免打滑吧

到你这成了使不上劲了
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snailhouse
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发信人: snailhouse (寒雪拭峰), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 11:16:36 2021, 美东)

电池低温下效能下降,这是是不是无解的?如果不考虑加热保温,电池会不会永远有这
个问题?

【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】
: 电车就是为加州这种不冷不热的气候设计的。
: 电池在 5摄氏度以下就会指数级的性能下降。



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wooow
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发信人: wooow (lalalala), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 11:25:41 2021, 美东)

冬天不能开暖气夏天不能开空调没人提?
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oOOo
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发信人: oOOo (\_/o!o\_/), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 11:34:43 2021, 美东)

没用过的 就别瞎扯了

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☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.11
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GrassRight
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发信人: GrassRight (GrassRight), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 12:00:41 2021, 美东)

哈哈 你这个太扯了。你踩刹车的时候不松油门么?


【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】
<br>: 最土鳖的是踩刹车不 regenerate,要松油门才行。
<br>: 简直就是小儿科设计
<br>
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 12:15:22 2021, 美东)

踩刹车的力度控制能量回收强度很自然,
你油门全松了能控制回收强度吗?
而且油门刹车一起踩的开法又不是没有,赛道上很常见

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 哈哈 你这个太扯了。你踩刹车的时候不松油门么?
: <br>: 最土鳖的是踩刹车不 regenerate,要松油门才行。
: <br>: 简直就是小儿科设计
: <br>



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jobhuntinger
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发信人: jobhuntinger (jobhuntinger), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 12:41:01 2021, 美东)

你开过吗?除了紧急刹车,我基本不踩刹车。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 踩刹车的力度控制能量回收强度很自然,
: 你油门全松了能控制回收强度吗?
: 而且油门刹车一起踩的开法又不是没有,赛道上很常见



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mgddrxz
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发信人: mgddrxz (mgddrxz), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 12:58:18 2021, 美东)

scheduled departure功能就是为了解决这个问题的
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 16:13:01 2021, 美东)

你这样的恐怕连刹车在哪里都不记得了,上西天正好顺路

【 在 jobhuntinger (jobhuntinger) 的大作中提到: 】
: 你开过吗?除了紧急刹车,我基本不踩刹车。




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※ 修改:·goFan 於 Oct 13 16:13:35 2021 修改本文·[FROM: 73.]
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GrassRight
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发信人: GrassRight (GrassRight), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 16:43:45 2021, 美东)

哈哈嘴还挺硬,赛道上油门刹车一起踩是为了手动挡降档补油,跟你提的regen有一毛
钱关系么?

tesla单踏板逻辑根本不需要踩刹车就可以减速,当然也可以根据踏板行程控制能量回
收强度。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 踩刹车的力度控制能量回收强度很自然,
: 你油门全松了能控制回收强度吗?
: 而且油门刹车一起踩的开法又不是没有,赛道上很常见



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GrassRight
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发信人: GrassRight (GrassRight), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 16:45:51 2021, 美东)

又是model y加速比不过prius的月经贴?搞笑能不能换点新鲜的。
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desertking
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发信人: desertking (JZ), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 17:07:55 2021, 美东)


我深刻怀疑你真正拥有modelY吗


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☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.11
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※ 修改:·desertking 於 Oct 13 17:08:10 2021 修改本文·[FROM: 107.]
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laoselong
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发信人: laoselong (西雅图黄赌毒-老色娘), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 17:26:17 2021, 美东)

他有。他就是本着挖坑的原则,夹带私货乱喷。

看他的贴浪费生命。

【 在 desertking (JZ) 的大作中提到: 】
: 我深刻怀疑你真正拥有modelY吗



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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 17:27:20 2021, 美东)

既然你仍然回帖,那说明这个帖子还是说中了你的心事。


【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 又是model y加速比不过prius的月经贴?搞笑能不能换点新鲜的。



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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 17:37:07 2021, 美东)

踩刹车是基本的安全习惯,
那些刹不住的特斯拉,就是因为刹车功能欠缺了

你这样的恐怕连刹车在哪里都不记得了,上西天正好顺路

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 哈哈嘴还挺硬,赛道上油门刹车一起踩是为了手动挡降档补油,跟你提的regen有一毛
: 钱关系么?
: tesla单踏板逻辑根本不需要踩刹车就可以减速,当然也可以根据踏板行程控制能量回
: 收强度。



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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: Tesla的技术实在太牵强了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 17:55:43 2021, 美东)

特粉和一般人有一个很显著的差别:一般人对于外界如何评论车子是无所谓的,无论是
好话坏话都悉随尊便;特粉就不同了,别人一旦说tesla产品的任何缺陷,就像被踩了
尾巴那样跳起来,各种质疑。


【 在 desertking (JZ) 的大作中提到: 】
: 我深刻怀疑你真正拥有modelY吗



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