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特斯拉始料未及!又一AI驾驶核心件被我国攻克
2021年09月22日22:25:10    226次阅读 [科技新闻]

去年年末,激光雷达成为车圈中讨论度最高的词语。一方面,电动汽车领域的霸主,特斯拉创始人马斯克曾多次在公众场合,炮轰激光雷达太蠢了!另一方面,临近年末激光雷达厂商扎堆登陆资本市场,受到不少投资者的青睐。Mitbbs.com


与此同时,已有多家车企明确表示,新款车型已经搭载激光雷达,从各大车企释放的讯息来看,已有超6款激光雷达新车,将在今明两年和大家见面,这也意味着,激光雷达元年要来了!Mitbbs.com



什么是激光雷达?Mitbbs.com


众所周知,传感器是自动驾驶功能核心部件,而传感器则是由红外传感器、摄像头、激光雷达等组成,在这些组成部件中,成本最高、优点最明显的当属激光雷达。Mitbbs.com


就以其同摄像头相比,摄像头在图像识别性能显著,但如果遭遇极端天气,将会对路况识别感知度造成严重影响,而激光雷达既不受天气影响,分辨率还很高。从一定意义上来看,激光雷达更像是毫米波雷达、摄像头的补充方案,能最大程度地提升自动驾驶安全性。Mitbbs.com


不过,激光雷达也存在一定的缺陷,例如对无法精准识别物体颜色,且存在镜面黑洞效应等,其应用局限性,让许多中小车企不敢押宝。Mitbbs.com



为什么以前的车型没有搭载激光雷达?Mitbbs.com


激光雷达是从去年才开始,被各大车企接受并应用,其优点显著,为何早年没有车型搭载激光雷达系统呢?因为激光雷达成本太高了!Mitbbs.com


早年间,激光雷达系统技术被国外垄断,售价自然不菲,即便是当时卖得最便宜的一款Ouster 64线激光雷达,售价也高达12000美元,折合人民币7.75万美元左右,抵得上一款中低端家用轿车售价。Mitbbs.com


不过,这款售价不菲的激光雷达,再次被中国打破垄断,价格也被搞到了“白菜价”。中国制造的激光雷达,覆盖范围已达10米外的4条车道,如果搭载5个水平传感器,还能实现全方位360°覆盖,性能如此卓越的传感器,售价却不到6500元,和国外Ouster 64线激光雷达相比,价格不到它的1/10。Mitbbs.com


而且,据专家预测,激光雷达逐渐被众多车企应用,市场规模扩大后,越来越多的厂商入局激光雷达领域,激光雷达售价还将下跌,有望在未来两年跌破1000元。Mitbbs.com



为什么只有特斯拉一家车企,不用激光雷达呢?Mitbbs.com


事实上,有关于激光雷达应用,一直存在不断的争议,其中最大的争议还是特斯拉坚决不应用激光雷达的态度,甚至其创始人马斯克,还曾多次在公众场合炮轰,使用激光雷达的车企太蠢了!Mitbbs.com


马斯克认为,人能够通过眼睛观察路况完成驾驶,人工智能也可以依靠摄像头作为眼睛,完成自动驾驶,而使用激光雷达,无疑是多此一举。当然,也可能是因为,马斯克对于自家的自动驾驶系统非常自信,毕竟每台特斯拉都拥有“数据收集器”。Mitbbs.com


此外,特斯拉不应用激光雷达,更大的原因还是在于其成本太高,对于卖车赚钱的特斯拉而言,激光雷达只会增加造车成本,没必要多掏一笔费用在这方面。但是,马斯克也没有想到,中国激光雷达厂商,再次将这款产品搞到白菜价。Mitbbs.com



不过,对于车主来说,自动驾驶的安全性是最重要的,激光雷达能让其安全性能提升,哪位车主会拒绝呢?从长远来看,马斯克嘴硬不了多久了,毕竟图像识别算法中国也能搞出来,特斯拉的优势会被逐渐削弱。Mitbbs.com


你认为特斯拉未来会变脸,搭载激光雷达吗?Mitbbs.com


 
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